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數(shù)控車床|凱恩利機(jī)械(在線咨詢)|性價(jià)比高數(shù)控車床 ：

斜床身數(shù)控車床與平身數(shù)控車床的比較

     國內(nèi)一般稱平床身數(shù)控車床為經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床，或者是簡易數(shù)控車床。而普及型數(shù)控車床和全功能數(shù)控車床都是斜床身的。從中可以分析出，斜床身數(shù)控車床比平床身數(shù)控車床的檔次要高。王侯將相寧有種乎?

為什么斜床身數(shù)控車床就一定比平床身數(shù)控車床高貴呢?平床身數(shù)控車床和斜床身數(shù)控車床干的都是車削的活，從這一點(diǎn)上講，沒有什么區(qū)別。公務(wù)員和服務(wù)員，都是為人民服務(wù)，可社會(huì)地位和收入報(bào)酬卻一個(gè)是天上，一個(gè)是地下。數(shù)控機(jī)床是為了適應(yīng)現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)的批量自動(dòng)化生產(chǎn)而誕生的，關(guān)鍵詞是自動(dòng)化。平床身數(shù)控車床是從普通車床加以簡單數(shù)控改造而來的，在自動(dòng)化方面的考慮不全面。斜床身數(shù)控車床是根據(jù)數(shù)控加工的原理開發(fā)設(shè)計(jì)的，針對(duì)性很強(qiáng)，在機(jī)床的布局、剛性、精度，以及排屑能力方面，都比平床身數(shù)控車床有了顯著的提高，這些優(yōu)勢(shì)是娘胎里帶來的先天優(yōu)勢(shì)，不是靠制造手段能縮小的。

鑄鋼件硬點(diǎn)產(chǎn)生原因：

1.鑄鋼件硬點(diǎn)是在鑄件的澆注過程中形成的。

2.在鑄鋼件澆注時(shí)飛濺的鋼液形成大小不同的鋼豆，從鑄鋼件的明冒口處落入型腔中，如果澆注溫度偏高，落入的鋼豆完全可以熔化，這樣不會(huì)使鑄件產(chǎn)生硬點(diǎn)。

3.如果鋼液的澆注溫度偏低，落入的部分鋼豆不能完全熔化，就會(huì)凝固在鑄件中，尤其在面積大、壁薄的鑄型部位，飛濺的鋼液溫度迅速下降，有的形成鋼豆，落

入正在成形的鋼液中，加快了鋼液的凝固，同時(shí)也細(xì)化了鑄件的基體晶粒，但未熔化的鋼豆就造成了同一鑄件中存在兩種不同晶粒度，再經(jīng)過調(diào)質(zhì)熱處理，不同晶粒

度在同一熱處理?xiàng)l件下，在同一加工面上就出現(xiàn)了不同的硬度值。

鑄鋼件硬點(diǎn)產(chǎn)生原因：

1.鑄鋼件硬點(diǎn)是在鑄件的澆注過程中形成的。

2.在鑄鋼件澆注時(shí)飛濺的鋼液形成大小不同的鋼豆，從鑄鋼件的明冒口處落入型腔中，如果澆注溫度偏高，落入的鋼豆完全可以熔化，這樣不會(huì)使鑄件產(chǎn)生硬點(diǎn)。

3.如果鋼液的澆注溫度偏低，落入的部分鋼豆不能完全熔化，就會(huì)凝固在鑄件中，尤其在面積大、壁薄的鑄型部位，飛濺的鋼液溫度迅速下降，有的形成鋼豆，落

入正在成形的鋼液中，加快了鋼液的凝固，同時(shí)也細(xì)化了鑄件的基體晶粒，但未熔化的鋼豆就造成了同一鑄件中存在兩種不同晶粒度，再經(jīng)過調(diào)質(zhì)熱處理，不同晶粒

度在同一熱處理?xiàng)l件下，在同一加工面上就出現(xiàn)了不同的硬度值。